خستگی تیرخمشی چهار نقطه ای - شرکت تضامنی احمد بقائی سنگری و پسران
هدف اصلی از انجام این آزمایش، ارايه مدلی برای پیش بینی عمر خستگی آسفالت متخلخل بوده که از طریق انجام آزمونهای خستگی بر روی نمونه های استاندارد به شکل تیر انجام میشود. این دستگاه مي تواند بارهای خمشی تکراری به نمونه های آسفالتی وارد کند و بار وارده و تغییر شکل ایجاد شده را محاسبه نماید. آزمایش خستگی به وسیله قرار دادن تیر آسفالتی تحت بارگذاری تکراری چهار نقطه ای در یک سطح کرنش معين انجام میگیرد.به صورت کّلی، آزمایش تیر خستگی به دو روش تنش ثابت و کرنش ثابت صورت میپذیرد. در حالت کرنش ثابت،کرنش ثابت باقی میماند و تنش اجازه تغییر مییابد و در حالت کرنش ثابت، بار ثابت باقی میماند و به کرنش اجازه تغییر داده میشودبرای حالت تنش ثابت، آزمون تا جایی که نمونه واقعا گسیخته شود و بشکند، ادامه می یابد. اما در حالت کرنش ثابت، تعیین و تعریف خرابی دشوار است. علت این موضوع آن است که به منظور ثابت نگاه داشتن کرنش، تنش اعمال شده به صورت مکرر کاهش مییابد که در این حالت، هرگز شکستگی واقعی در تیر اتفاق نمیافتد؛ بنابراین، در حالت کرنش ثابت، خرابی در نقطه ای که سختی به یک مقدار از پیش تعیین شده برسدتعریف میشودکه معمولابرابر50درصد در نظرگرفته میشود .